La Franja

Los dos tramos sin desdoblar de la N-232 y de la N-II se han cobrado la vida de 56 personas en apenas tres años. Un trágico balance que convierte a estos ochenta kilómetros en los más peligrosos de las carreteras aragonesas. Desde julio de 2005 hasta el pasado miércoles, en el espacio comprendido entre Figueruelas y Mallén (carretera de Logroño) y el que conecta Alfajarín-Fraga (antigua carretera de Barcelona) se han registrado 209 accidentes con víctimas y 395 en los que solo ha habido que lamentar daños materiales.

El último de los sucesos se produjo el miércoles, cuando tres jóvenes italianos perdieron la vida en la N-232 en Luceni (Zaragoza). El turismo en el que viajaban invadió por causas que se desconocen el carril contrario y chocó frontalmente contra un camión. El vehículo quedó destrozado y los tres ocupantes (dos hermanos de 22 y 17 años) y una amiga de ambos fallecieron en el acto. El suceso ocurió en torno a las 7.30 de la mañana. Apenas tres horas más tarde, un vecino de 78 años de Villafranca de Ebro murió cuando intentaba cruzar en su vehículo para tomar un camino que llevaba al monte de Villafranca, al otro lado de la nacional, y fue embestido por otro automóvil.

Los accidentes del miércoles convirtieron la jornada en la más trágica del año en las carreteras aragonesas. Sin embargo y pese a que hay un goteo constante de accidentes en estos puntos, los usuarios siguen esperando el ansiado desdoblamiento que convierta a estas carreteras de doble sentido en autovías.

Según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico de Zaragoza, desde el 1 de julio de 2005 el tramo comprendido entre el punto kilométrico 269 y el 296,7 de la N-232 (entre Figueruelas y Mallén, que está sin desdoblar) ha registrado 85 accidentes con víctimas y 194 que se han quedado en daños materiales. En este periodo de apenas tres años, han perdido la vida 21 personas, 42 han resultado heridas graves y 94 leves.

En la N-II, entre el punto kilométrico 341 y el 394,4 (entre Alfajarín y Fraga) se han registrado 201 choques con daños materiales y 124 con víctimas. En concreto, el trágico balance es de 35 muertos, 61 heridos graves y 132 leves.

Pendientes de las alegaciones

Los estudios para desdoblar estos dos tramos de carreteras están ya en marcha. Sin embargo, en Aragón se ve con recelo cómo la parte de la N-232 que discurre por Navarra ya está a punto de finalizar, mientras en la provincia de Zaragoza se sigue esperando ver hecha realidad una reivindicación histórica. Esta carretera no solo tiene un firme en muy mal estado, sino que carece de arcén. Esto sumado al volumen de tráfico pesado que registra complica aún más la situación.

El estudio informativo para el desdoblamiento de ambos tramos ya está listo, aunque las alegaciones, sobre todo de la N-II, retrasarán previsiblemente el comienzo de las obras. El trazado pasa por la huerta de estos municipios, lo que perjudicaría a la población que vive de estos cultivos de regadío.

Por su parte, en la N-232 el trazado del desdoblamiento aprovecharía los dos carriles existentes y añadiría los otros dos por el norte. Solo en el término municipal de Gallur se construirían los cuatro viales. Está previsto que a finales de verano adjudiquen la redacción del proyecto y las obras podrían empezar el próximo año.