Fendo Orella 25.04.2008
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El pasado lunes Toni Batllori dibujó un par de viñetas muy interesantes en la sección de Política de La Vanguardia a propósito del cambio de estrategia del Partido Popular valenciano en relación a Catalunya. Como se ha publicado estos días, después de treinta años de glaciación, la derecha valenciana ha redescubierto la gran importancia de la conexión logística con Barcelona y la frontera francesa, en un momento en que la crisis inmobiliaria no augura nada bueno para toda economía regional demasiado dependiente del hasta ahora fastuoso negocio del ladrillo.
Batllori dibujaba a Mariano Rajoy sentado en su despacho, bajo un mapa de la Península Ibérica. Un mapa invertido, en el que la cornisa que suele ocupar la costa Cantábrica correspondía al eje mediterráneo, con sus dos grandes capitales, Barcelona y Valencia. Era un dibujo genial, que captaba con gran precisión el giro táctico de los populares (escribo táctico, porque aún no tengo la plena seguridad de que estemos ante un viraje estratégico). Pero aportaba, la tira de Batllori, una idea más. Una idea que va más allá de la coyuntura política.
Me refiero a la importancia de los mapas. De un modo u otro, todos somos geógrafos. Todos llevamos un atlas en la cabeza, aunque la política nos importe un pimiento. La familia, el trabajo, los amigos... dibujan mapas en nuestro interior. Mapas en movimiento. Mapas mentales que en ocasiones entran en crisis, y donde estaba el sur aparece el norte, y donde se hallaba el Cantábrico surge el Mediterráneo, como en el despacho de Rajoy. Cuando nuestros mapas interiores cambian de posición sabemos que alguna cosa importante nos está pasando.
En la vida política, los mapas tampoco son inmutables. También se modifican. Lo hemos visto y lo estamos viendo en Europa. Las cartografías de hace veinticinco años, cuando todavía existía el Muro de Berlín, ya no sirven. Hay mapas que cambian de manera traumática y otros que lo hacen más lentamente, de forma casi imperceptible. Creo que ello está ocurriendo hoy en España.
Les pondré un ejemplo reciente. Hace unos días ha habido bastante enfado en Aragón porque en los nuevos recorridos regionales del AVE (el servicio denominado Avant, alta velocidad de media distancia) no se ha incluido el trayecto Zaragoza-Lleida, junto con el Zaragoza-Huesca y el Zaragoza-Calatayud.
¿Jacobinismo de Renfe? No. En esta ocasión, no. No es un problema de centralismo. Es un problema de mapas. De actualización de los mapas.
Quien ha organizado el nuevo servicio no ha sabido, no ha querido, o no le ha interesado ver, que el flujo de intereses entre Zaragoza y Lleida comienza a ser muy importante, aunque ambas ciudades pertenezcan a dos comunidades distintas. En el mapa de la España autonómica, Zaragoza y Lleida forman parte de dos esferas separadas y no siempre bien avenidas. En el mapa de las nuevas relaciones urbanas, Zaragoza y Lleida se están acercando y no pueden habitar atlas distintos.
Podríamos poner otros ejemplos, incluso transfronterizos; podríamos hablar de Oporto y Vigo...
Mapas, mapas, habrá que prestar mucha atención a los mapas en los próximos tiempos.