La Franja

Crónica del ´maratón ministerial´

  En el Senado  J.Sevilla J.Montilla (RTV Ulldecona)

El ministro Jordi Sevilla instó a los alcaldes de la Taula del Sénia a buscar una fórmula jurídica que les permita tener entidad propia de cara a las administraciones. Sevilla explicó que sería conveniente que los municipios tomaran forma legal “no sólo para garantizar su continuidad, sino para que los intereses que tienen en común estos alcaldes se puedan llevar a cabo con mayor facilidad”.

Con Víctor Morlán

Los alcaldes, en estos momentos, no pueden realizar ningún trámite oficial, porque la taula está integrada por municipios de tres comunidades autónomas diferentes. No hay, por tanto, una fórmula legal que les permita solicitar subvenciones conjuntas, justificar gastos o iniciar cualquier petición de manera oficial. En este sentido, el apoyo quizá más importante de la visita a Madrid lo recibían los alcaldes en el Ministerio de Administraciones Públicas. El ministro Sevilla además, se comprometió a erigirse como interlocutor entre la Taula del Sènia y los diferentes ministerios. La mejora de las infraestructuras en las comunicaciones fue el motivo que llevó a los representantes de la Taula del Sénia a visitar el Ministerio de Fomento. Allí les recibió Victor Morlán, secretario de estado de Fomento, Antonio Monfort, secretario de infraestructuras y directivos de RENFE.

La lista de peticiones que llevaba la Taula al ministerio era larga. Por un lado, la necesidad de dar una solución factible a la N340, que en el tramo que afecta a las poblaciones integradas en la taula, se ha erigido como uno de los más problemáticos de toda la red nacional de carreteras. La solución, según el Ministerio de Fomento, es dar una alternativa a este tramo. En este sentido, Morlán anunciaba que se firmará un convenio entre la Generalitat Valenciana y el Ministerio, mediante el cual el estado será el propietario de los tramos de la autovía de la Plana que ya están construidos. Por su parte, el ministerio se compromete a finalizar este primer tramo hasta Ulldecona. La futura autovía tendrá conexiones con la costa y en una segunda fase, llegará hasta Hospitalet de l’Infant.

Por otro lado, Morlán recordaba que en la N232, la carretera que conecta Vinaròs con Morella, quedan tres tramos pendientes de finalizar las obras de adecuación. Dos de ellos están próximos a licitarse, mientras que en el tercero, el cruce de Ràfales, falta por acabar de redactar el estudio de impacto ambiental. El secretario de estado se comprometía a acelerar los trámites, que permitirán que la carretera, que conecta numerosos pueblos del interior de la provincia de Castellón con la costa, se finalice cuanto antes.

"Jugando" a ser ministros

TRENES

Al respecto de la petición del aumento de dotación de trenes de cercanías para la zona, los directivos de RENFE dejaban pendiente la respuesta, a la espera de la finalización, dentro de un mes, del nuevo plan de mejoras que están redactando. La ajetreada mañana finalizaba en el senado, donde la comitiva de la Taula del Sénia era recibida por el presidente de la cámara alta, Javier Rojo, Un vasco que mostraba su total apoyo a esta iniciativa con unas contundentes palabras en las que estableció un claro paralelismo entre la iniciativa de la Taula y el Plan Ibarretxe. “A diferencia de las discusiones actuales, en las que cada uno defiende lo suyo, estamos ante una postura que defiende una colectividad”, afirmó, y puso a la Taula como “un ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas sin crispar”.  Rojo respaldó la modificación del reglamento para hacer posible el traspaso de más autonomía a los municipios, "de acuerdo a la situación que vive en estos momentos el país". También lamentó las acusaciones infundadas que, por parte de algunos partidos políticos, se están lanzando de cara a esta pretensión suya. A los alcaldes y representantes de la Taula, les animó a "dar más la lata en las administraciones del Estado, en Madrid, con el objetivo de encontrar las soluciones adecuadas a las problemáticas con que cuentan". Al respecto, el ministro de Administraciones Públicas, Jordi Sevilla, les indicó que se trabaja en la elaboración del Libro Blanco de las Administraciones Locales, para dotar de más competencias a los Ayuntamientos.

Todos en el Senado

MONTILLA

-El ministro de Industria, Comercio y Turismo, José Montilla, se mostró dispuesto a prestar su colaboración en las peticiones de la Taula del Sénia. Indicó que se elaborará un estudio para la ampliación de la línea ADSL y para incrementar la cobertura de la telefonía móvil, especialmente en las zonas del interior, más afectadas. También se mostró ilusionado con la posibilidad de hacer realidad la tercera generación de telefonía móvil. Otro de los puntos destacados se refirió al programa de fomento de nuevas tecnologías (REDES), que pondrá a disposición de la Taula del Sénia a dos personas que ayudarán a difundir el proyecto entre los pueblos que se emplazan en las zonas más desfavorecidas.

ASISTENTES

Este encuentro y las entrevistas con los ministros fueron organizados por el senador rosellense Juan Bautista Cardona, quien también ofreció un parlamento en el Senado, diciendo que la Taula no va contra nadie. La delegación de la Taula del Sénia estaba encabezada por el alcalde de La Sénia, Víctor Pla, que ostenta la presidencia actualmente. Del ayuntamiento de Vinaròs iban su alcalde, Javier Balada, el primer teniente de alcalde, Jordi Romeu, y el edil de Hacienda, Juan Antonio Beltrán. Por Benicarló su representante en la Taula del Sénia, el edil José Luís Guzmán. El resto de representantes castellonenses eran los alcaldes de Morella, Ximo Puig; Càlig, Manuel Anglés; Rossell, Evaristo Martí; Traiguera, Braulio Vericat; La Jana, Joan Gargallo; Carvera del Maestre, Antoni Lluch; y Canet lo Roig, Eleuterio Gimeno.

Los representantes de los pueblos de Tarragona eran el alcalde de Ulldecona, Jaume Antich; Alcanar, Ricard Bort; Godall; Francesc Miró; y Santa Barbara, Joaquím Martí. Los municipios de Sant Carles de la Ràpita y La Galera estaban representados pro los tenientes de alcalde Josep Pitarch y Joan Lleixà, respectivamente, mientras que Mas de Barberans contaba con la presencia de la edil Celia Lleixà. Los municipios de Vallibona, Castell de Cabres y Els Freginals no aportaron representantes, mientras que el alcalde de Valderrobles, Juan Ramón Roda, representaba a la Mancomunidad del Matarraña.

-El Conseller d'Infraestructures i Transport, José Ramón García Antón i el Secretari General d'Infraestructures del Ministeri de Foment, Antonio Monfort, van tancar l'acord de col·laboració entre ambdues Administracions per a la construcció de noves carreteres a la Comunitat Valenciana. Aquest conveni, que contempla una inversió de prop de 5 mil milions d'euros entre ambdues Administracions fins a l'any 2010, és el primer d'aquesta envergadura que se signarà entre una Comunitat Autònoma i el Ministeri. Al concert, es contemplen actuacions a càrrec dels pressupostos de cada Administració i altres que es realitzaran per concessió. Així, es portaràn a terme actuacions com la prolongació de l'Autovia de La Plana fins Ulldecona i la millora de la N340 per part del Ministeri, mentre que la Generalitat Valenciana portarà a terme actuacions complementàries a aquests grans eixos viaris que milloraran les connexions entre l'interior i la costa. es fa realitat així un dels compromisos que es van anunciar durant la visita dels membres de la Taula del Sénia al Ministeri de Foment. Victor Morlán, Secretari d'Estat de Foment, va anunciar las alcaldes la intenció del Ministeri d'afavorir la prolongació de l'Autovía de la Plana en detriment del desdoblement de la n340. Ara, el compromís s'ha fet realitat amb la signatura d'este conveni entre la Generalitat Valenciana i el Ministeri de Foment.

POLÈMIC DESDOBLAMENT (d´El Punt, R.Royo)

Les declaracions de Morlan han tornat a revifar la polèmica al voltant del desdoblament de l'N-340, un projecte que dividix les Terres de l'Ebre. Així Morlan es va mostrar clarament favorable al perllongament de l'autovia interior de la Plana dins Catalunya en detriment del desdoblament de la carretera, cosa que va ser titllada d'«error», per l'alcalde d'Amposta , Joan Maria Roig (CiU). «Nosaltres ens en sortirem perquè tenim l'autopista i l'eix de l'Ebre, però la Ràpita i els pobles del Delta quedaran aïllats», va manifestar. Per la seua banda, l'alcalde de Tortosa, Joan Sabaté (PSC), va assenyalar que l'aposta interior és la correcta. Defugint l'enfrontament més mediàtic que real amb Tortosa, l'alcalde d'Amposta, Joan Maria Roig, es va mostrar  prudent respecte de les declaracions de Morlan. «Si el tema és que plantegen l'autovia interior com a alternativa al desdoblament de l'N-340, ens sembla que és un disbarat, perquè hi ha pobles de la costa que es quedaran penjats», va dir Roig, que va recordar que el desdoblament de l'N-340 des de l'Hospitalet de l'Infant fins a Castelló ja té un avantprojecte redactat amb les al·legacions en tràmit. Per contra l'autovia interior de moment no és més que una idea. La percepció de l'alcalde ampostí és que actualment el tema està aturat, ja que les al·legacions ja haurien d'haver estat contestades.

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